(目的)

第1条　この規則は、単線固定循環式特殊索道(以下「索道」という。)の安全な運転を行うに必要な取扱いを定めることにより、その使命の達成を図ることを目的とする。

(適用範囲等)

第2条　この規則を適用する索道は下記の施設とする。

(勤務配置等)

第3条　町長は、あらかじめ係員の勤務配置、連絡方法、作業の順序、作業方法等を策定し、関係者に周知しなければならない。

(安全の確保)

第4条　係員は、索道の運転にあたって、知識及び技能並びに関係設備を総合的に活用して、安全の確保に努めなければならない。

(知識、技能の保持)

第5条　係員は、索道を安全に運転するための必要な知識、技能を保持しなければならない。

(係員に対する指導、監督)

第6条　町長及び索道所長は、係員に対し、索道の安全運転及び乗客の救助に必要な教育及び訓練等を実施しなければならない。

(心身異常の場合の処置)

第7条　前条の職にある者は、係員の心身の状態を見て、その知識、技能が十分に発揮できないと認められるときは、運転の安全に関する職務に従事させてはならない。

(職場離脱の禁止等)

第8条　係員は、索道運転中無断で所定の勤務場所を離れてはならない。

(相互連絡等)

第9条　係員は、運転室、停留場、監視所間の相互連絡は、保安通信設備等により、緊密に行わなければならない。

(出発合図)

第10条　係員は、索道を運転しようとするときは、出発合図をしなければならない。

(運転開始)

第11条　運転員は、関係箇所と連絡のうえ、安全を確認し、出発合図を行った後、索道の運転を開始しなければならない。

(運転禁止)

第12条　リフト保安員は、索道施設の一部が故障し、運転に危険のあるとき又は他の係員が所定の配置についていないときは、索道を運転してはならない。

(営業運転前の試運転)

第13条　係員は、1日1回営業運転の前に、起点から終点までの間の試運転を行い、機能の安全を確認しなければならない。

(運行時間)

第14条　リフトは次の運行時間以外は営業運転をしてはならない。

(運転速度及び搬器出発間隔)

第15条　この規則を適用する索道の運転速度及び搬器出発間隔は、別紙1による。

(運送制限)

第15条の2　乗車側係員は、当該索道の構造に適合しない旅客を乗車させてはならない。ただし、索道所長が乗降及び救助における安全に支障がないと認めた者はこの限りではない。

(乗車人員)

第16条　搬器には、定員以上(1人乗りリフトには2人以上、2人乗りリフトには3人以上)乗車させてはならない。

(旅客の安全確認)

第17条　乗客員は、旅客が乗車又は降車するときには、安全確認をしなければならない。

(乗降に不安のある旅客が乗車した場合の対応)

第18条　乗車側乗客員は、乗り場において降車に不安のある旅客が乗車したときは、速やかに降車側乗客員に連絡しなければならない。

(下り乗車の取扱い)

第19条　山頂の係員は、別紙1で指定する索道を除き、下り線に旅客を乗車させてはならない。ただし、緊急やむを得ない場合であって、索道技術管理者の許可を得た場合は、山麓側の係員に連絡して旅客の安全を確保したうえで、乗車させることができるものとする。

(逆転運転の禁止)

第20条　運転員は、索道を逆転運転してはならない。ただし、点検等でやむを得ない場合及び保安設備が作動し搬器を移動する必要が生じた場合は、索道所長の許可を得たのち、線路中の安全を確認して、逆転運転をすることができる。

(監視)

第21条　リフト保安員は、索道の運行状況、乗客の状態及び環境の変化等に注意し、危険のおそれのあるときは、ただちに運転を停止する等の処置を講じなければならない。

(気象情報の収集)

第22条　索道所長は、事前に気象情報の収集に努め、得た気象情報を、速やかに関係者に連絡しなければならない。

(異常気象時の処置)

第23条　索道所長は、気象状態が次の各号のいずれかに該当し、異常気象と判断され、索道の通常運転に影響があると思われるときは、注意運転、警戒運転、運転停止等を行わなければならない。

(異常気象時の運転方法)

第24条　異常気象時の運転方法は、次のとおりとする。

(注意運転等の範囲)

第25条　前条の運転方法は、次の場合に適合する。

(異常気象時の運転停止)

第26条　風速計の表示が別紙1の運転停止の風速の欄に掲げる風速に該当したときは、速やかに索道の運転を停止しなければならない。

(異常気象時における運転の報告)

第27条　運転員は、前条による索道の運転を停止したとき及び第24条に定める運転を行ったときは、速やかに索道所長に報告しなければならない。

(異常気象に関連する正常運転への復帰)

第28条　第26条による索道の運転を停止中及び第24条に定める運転を行っている場合において、正常運転に復帰させようとするときは、気象状況が回復又は回復に向かっていること及び索道施設に異常がないことを確認したうえで、索道所長の判断により、正常運転に復帰するものとする。

(非常停止)

第29条　係員は、索道の運転及び乗客に危険を感じたときは、速やかに非常停止しなければならない。

(減速運転)

第30条　係員は、別紙1で指定している索道については、索道の運転中、次の各号のいずれかの状況が生じた場合は、直ちに運転速度を別紙1の減速時の速度の欄に掲げる速度に減速しなければならない。

(運転終了及び停止)

第31条　運転員は、関係箇所と連絡のうえ、所定の時刻に索道の通常運転を終了しなければならない。

(運転状況の記録)

第32条　運転員は、索道の運転状況を別に定める様式により記録しなければならない。

(事故発生時の処置)

第33条　事故及び事故が発生するおそれがあると認められる事態(インシデント。以下「事故等」という。)が発生したときは、係員は直ちに運転を停止させ、必要な処置を講じた後、事故等の状況を判断し、索道所長に通報するとともに、その状況に応じて必要な処置を講じなければならない。

(予備原動機の運転)

第34条　索道所長は、別紙1で指定する索道については、停電、事故、故障等により主原動機による運転が不可能と判断される場合は、係員に対し、予備原動機による運転を指示しなければならない。

(乗客の救助)

第35条　索道所長は、索道の運転が停電、事故、故障等により、主原動機及び予備原動機による運転が不可能となり、長時間にわたって運転再開ができないと判断される場合及びその他の事由により乗客を救助しなければならないと判断したときは、速やかに係員に乗客の救助を指示しなければならない。

(掲示等)

第36条　索道所長は、停留場における安全かつ円滑な乗降及び停留場間における安全な運送を確保するために、旅客が遵守すべき事項及び運行時間等を、旅客に見やすいように掲示しなければならない。